近期，河北漢藍為某單位設計制造的萬純發(fā)電機組尾氣凈化設備在該單位順利達標驗收，其中包括發(fā)電機組黑煙凈化器和脫硝設備，凈化處理后的尾氣滿足“某省《大氣污染物排放限值》(DB44/27-2001)第二時段中較高允許排放濃度mg/m3”中規(guī)定的限值，即發(fā)電機組煙氣經過尾氣凈化器后滿足NOX≤120mg/m3，PM顆粒物滿足林格曼黑度≤1級的標準。

    針對柴油內燃機尾氣排放的控制，河北漢藍研發(fā)設計的萬純系列柴油機尾氣凈化器，能夠有效去除尾氣中的顆粒物PM、碳氫化物HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx等，同時能夠有效降低噪音，特別適用于室內、隧道、礦井、倉庫、食品車間等封閉環(huán)境下污染物的排放控制，已經成功應用于高層樓宇備用發(fā)電機的煙氣凈化、內河船舶尾氣治理、海洋鉆井平臺主動力煙氣凈化、云計算數據中心備用電源的尾氣處理以及特種裝備的黑煙治理等眾多領域。其中，萬純ZDF型柴油發(fā)電機組尾氣凈化器（以下簡稱凈化器）的過濾材料結構呈蜂窩狀，具有捕集幾何面積大，捕集效果好等特點且擁有良好的耐熱性及機械耐久性，是現(xiàn)代國內外上主流的碳煙凈化濾芯。

萬純ZDF型碳煙顆粒物（PM）處理95%以上，滿足本次項目的排放要求；凈化器進氣口配有數顯背壓表，可了解在線工作狀況且保證在異常情況下發(fā)電機組安全工作；同時可實現(xiàn)低空排放，無需加高煙囪，無需占用過多面積，不會產生二次污染，且具有良好的消聲功能，可取代第二級消聲器。

此外，ZDF型柴油機組尾氣凈化器為組件結構，安裝簡易，側蓋板由螺絲固定，可拆下便于保養(yǎng)維護，待保養(yǎng)完成后加以安裝，壓緊側蓋板即可。
萬純柴油機組煙氣脫硝系統(tǒng)主要由SCR脫硝反應器、控制系統(tǒng)、還原劑供給系統(tǒng)和壓縮空氣輔助系統(tǒng)組成。工作原理是尿素溶液在排氣管道混合區(qū)遇高溫煙氣分解成氨氣（NH3）和水（H2O），氨氣與煙氣充分混合后進入脫硝催化劑模塊，在催化反應區(qū)NH3和NOX反應生成無害的氮氣(N2)和水(H2O)，較后通過排煙管道達標排放。
其中，SCR脫硝反應器是脫硝系統(tǒng)的核心部件，是提供煙氣中的NOX與NH3在催化劑表面生成N2和H2O的載體。反應器設計的優(yōu)劣將直接影響到SCR脫硝系統(tǒng)的投資成本和運行成本以及催化劑的用量等方方面面。

針對于發(fā)電機組尾氣SCR脫硝，河北漢藍有著成熟的技術保障，擁有相應的Zhuanli（Zhuanli號見官網）設計，從技術成熟度和項目經驗等方面均給予了該項目充分的保障和支持。河北漢藍研發(fā)設計的SCR脫硝系統(tǒng)具有凈化效率高、適用溫度范圍廣等優(yōu)勢，在300--500℃的治理溫區(qū)均能保持較好的活性；準確尿素溶液的計算控制，力求使運行成本、SO2轉化率以及NH4HSO4 (ABS)的生成量均很低，同時系統(tǒng)背壓小，可減少對燃氣發(fā)電機組功率影響；此外，脫硝系統(tǒng)安裝位置合理，占地面積小，在設備保養(yǎng)和維修等方面也為用戶提供了更多的便利條件。